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只今の時刻は7時、すばやく荷物の積み下ろしを完了させ、受付へ
今回のWEM豊田に向けてのセッティングは、ギア比 リアタイヤ側は120丁、モーター側のギアは18丁のセッティングです。
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EOJ第1レース公式予選が11時30分のため、早速充電開始！！！
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EOJ第1レース公式予選前の自由走行時間がかなりあったので、ドライバーにコースのライン取りを決めてもらうため、公式通りの1時間走行を自由時間をフルに使って走行す事に決定。
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テスト走行開始
車検の時間も考えて走行開始！！！
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計測中〜
1周のラップタイムと10分起きの電圧をこまめにチェック
それを前日の練習走行で用いたバッテリの降下を表した電圧表を基に1時間走りきれるかを検討〜♪
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EOJ第1レース公式予選に向けて充電中〜
今回机を忘れてしまい、地面で充電中〜（焦）
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練習走行終了
直ぐにタイヤの状態、アンダーカウルの底の擦り減り具合をチェック
アンダーカウルの底の擦り減りが酷い所は、ガムテープで補強〜
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EOJ第1レース公式予選スタート前
スタート手前になって急いでバッテリー、ウェイトの積み込み開始
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カウルをかぶせ準備完了〜
計測班は既にピット前でスタンバイ中〜♪
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EOJ第1レース公式予選スタート！！！
電圧の落ち方も練習走行より、かなり良い状態♪
レース開始から57分経過。。。
リアタイヤの部分が凄く跳ねてる・・・
パンク？ワイヤーが切れた？もう一周様子を見てから、電圧をドライバーに確認したところ、電圧がかなり落ちている。。。パンクという事がわかり、残り2分でゴールラインをきり、停止。。。
このレースのルールは、1時間又は、2時間経過した時に、トップの車両が計測ラインを通過してから3分間チェッカーを振りつづけるため、一時間経過するまえに計測ラインきれず、止まってしまった無限君はカウントに入らず、2位の車両がトップの周回数に追いつくまで予選が長引いてしまった。。。
公式予選スタートから8分経過後に2位の車両がようやく追いつき、そこからチェッカーを降られて終了。。。
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EOJ第1レース公式予選終了
終了後、直ぐに車両回収後車検場へ移動・・・リアタイヤがパンクしているので、
3人でしっかり持ちながら移動〜
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車検待ち〜
他の車両も沢山あるため、かなり車検に時間が掛かる・・・
車検終了後、タイヤのチェックを行ったところ、前輪タイヤの部分に細いワイヤーが刺さってる！？
その他にも多数の細かい石が・・・
パンクしたリアタイヤは、刺さっていた石が小さかったので決勝に向けて再利用〜
チューブだけかえて6気圧を入れっぱなしで明日の朝までパンクしなっかったらこのタイヤでいく事に♪
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GP公式予選
first stepさんグリッド
今回のつばさ53号はドライバーの体力が持つかどうかで決まる！？
コース上の凹凸によって、体にかなりの負担が掛かるとか。。。
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GP公式予選スタート！！！
つばさ52号は真中よりを走行〜
順調に周回を重ねていくつばさ52号にトラブル発生！！！
前の車両を追い抜こうとした時に、他の車両と重なってしまい、その車両を避けた際に壁と激突してしまった模様・・・
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つばさ53号は内側よりを走行〜
内側のコースはかなりの凹凸があるため、自分達の前を通過するたびにかなり車両が揺れてる・・・清水さん辛そう・・・
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公式予選でかなりの電圧を消費してしまったため、電圧の回復が少し困難に、
GP公式予選の最中もしっかり充電〜♪
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GP公式予選終了
GP公式予選終了と同時に雨が降ってきたため、次の日にそなえ雨対策
電装系・配線周りやモーター周りの雨対策中〜
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車両は会場に置いていくため、充電などの道具は車の中へ
雨に濡れて困るものは、無限君の中に入れて可能な限り濡れないように避難
あとはビニールシート購入班を待つだけ、重要な時にいつも忘れてしまうT-Works・・・
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購入班到着〜
ビニールシートをすばやく車両を包み、ガムテで固定〜
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first stepさんもつばさ52号の修理を開始
アンダーカウルとアッパーカウルの修理
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中村さんは、つばさ52号の1番破損部分のある後ろのカウルを修理
first stepさんのチームワークはすごい時間もそんなに掛からず、修理を完了！！！
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今回の宿泊はfirst stepさんと一緒♪大部屋を使って今日の反省と説教！・・・尾崎さん、すいません（何が？）
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