2004 豊橋エコテクノレース　Drivers Eye（決勝）

5月29(土)・30(日)に 第6回 豊橋エコテクノレースが開催されました。
今回のドライバーは、kamiyaではなく、ひょ〜ひょ〜でした。。。
初ドライバーということで緊張しっぱなしのひょ〜ひょ〜だったのですが・・・。

今回のマシン設定
ギア比　リア側⇒120T・モーター側⇒27T
モーター　特殊伝送製アモルファスモーター
巡航速度設定　38q/h
バッテリ　HAWKER DTセル 9本（18V）

■予選(5月30日 日曜日)
6:30会場着〜車検終了
本日は、昨日より30分遅く会場に到着。（遅かった理由は参戦記にて・・・。）
でも、車検は昨日と同じで一番乗り〜♪
しかし、今日の一番乗りは運が良いのか？悪いのか？？
車検員さん達にチェック箇所を覚えてもらうために、福井さんからモデルになって下さいと依頼が。。。
緊張と恥ずかしさで、頭の中が一杯イッパイ・・・。

さてさて、車両車検も終わり、次は、ウェイトチェック。
昨日の量り直しで余分がある事はわかっているものの不安！？
なぜなら、予選終了から何も食べていなくて、水しか飲んでいないから、また、ギリギリ？？
ドキドキしながら体重計に乗ってみると・・・800g余分が。。。
とりあえずはOK〜だけど、今日は、昨日より日差しが強く暑い！！車検後、ひたすら水を飲み続けました。。。く、苦しい〜（泣）
出発前。
「1日の始まりは、歯磨きに限る！！」と言いつつ・・・
緊張のあまり魂が抜けきってます。。。
くじら。さんの手の上で。。。
手の上に乗り中。。。
本日のT-Worksは、試走はしなでトランスポンダのチェックだけ。
犬も日陰で伸びてる暑さ！！

車検終了〜二輪車部門決勝。。。
車検が終わり、ゆっくり（？）していると、中村さんが登場〜♪
中村さんとT隊さんが揃ったところで・・・「表情が硬い！いつもの、ひょ〜ひょ〜じゃない！！」と言われ続けながら時間は流れることに。。。
とT隊さんが・・・

T隊さん「マシンの整備で不安な箇所は無い？」
ひょ〜ひょ〜「ありませんよ〜♪」
T隊さん「本当に〜？さっき、ブレーキのナットが外れてたって聞いたけど。。。」
ひょ〜ひょ〜「うん（汗）なんで知ってるんですか！？（驚＆汗）・・・でも、もう直したのでバッチリです。。。」
T隊さん「本当に〜？もう、見て欲しいって言っても見ないぞ〜！」
ひょ〜ひょ〜「本当にダイ・ジョ〜・・・すいません。。。ギアの調整を見て下さい。。。」
T隊さん「ほら〜！！最初から素直に言えよ〜！！！」
中村さん「そんじゃ、見ましょうか・・・あ〜、大分広いね〜。」
ひょ〜ひょ〜「うっ・・・。」
中村さん「・・・・・。よし、できた。」
T隊さん「よかったな〜。調整してもらえて。。。」
ひょ〜ひょ〜「はい。ありがとうございます♪」

マシンの整備も終わり、気が付くと3・4輪学生部門決勝まで残り1時間45分！？はぁ〜・・・緊張する〜。。。緊張して出るのはタメ息ばかり。。。。。
と、その前に二輪車部門のレースが。。。
OTAMAの素晴らしい走りをもう一度見たいので、早速、応援へGo〜！！！
応援に行ったら、すでにT-Worksメンバーが2人・・・くじら。さんと藤原さんだぁ〜。
見つからないように近づいたものの、結局、見つかってしまい2人の前へ座ることになったのですが。。。くっ、苦しい〜！！（写真参照↓）

さぁ〜、いよいよ二輪車部門スタート〜・・・と思っていたら、OTAMAのタイヤがバーストしたとの情報が！？
え〜！！と驚き振り向いた先には、ENDLESSさんたちがタイヤ交換中。。。
「走る姿もカッコいいけど、タイヤ交換の早さに惚れ惚れ〜♪」
20分で交換は早い！！そして、その後の、OTAMAの激走にも更に惚れ惚れ〜♪♪
走行中のトラブルで、2周しか走ることが出来ずに残念でしたが、とてもカッコよかったです〜♪♪♪
中村さん「どれどれ・・・。あ〜、広いね〜。。。ネジもしっかり締まってないね〜。。。。。」
ひょ〜ひょ〜「ギクッ！？」
ひょ〜ひょ〜「はぁ〜」
くじら。さん「なんで、そんなに緊張してんの？」
藤原さん「タメ息1回で10円ってどう？」
くじら。さん「えっ！1回1000円でしょ〜。」
（ぎゅ〜 ←ピットパス引っ張り中）
ひょ〜ひょ〜「（両方）く、苦しい〜〜〜。」
走ってる姿も交換してる姿もカッコいい〜♪

11:30〜決勝終了
二輪車部門も終わり、いよいよ・・・いよいよ、3・4輪学生部門の決勝！！
あぁ〜、緊張してきた〜。。。

入場ゲート付近にて。。。
グリッド・イン前の入場ゲートのところに山下先生発見！！
硬い表情のまま、ゲートを潜ろうとしたら山下先生から一言・・・

山下先生「大丈夫、大丈夫。勝てるから！！」
ひょ〜ひょ〜「？？？。ありがとうございます。」

山下先生、緊張を解して下さりありがとうございます。でも、あの応援はまずいのでは・・・！？

グリッドに付くと昨日と同様、緊張は自然と無くなり、なぜか笑顔。。。（普通、逆のような・・・？）
そして、マシンの中に入ると更にリラックス。それにしても、暑い！というよりも熱い！！
昨日は、こんなに熱かった（暑かった）っけ？これじゃー、体重足りなくなっちゃうかも？？
そこへ電話が・・・

T隊さん「もしもし。大丈夫？」
ひょ〜ひょ〜「精神的には安定しているんですけど・・・。」
T隊さん「"けど"何？」
ひょ〜ひょ〜「ウェイトが熱くて、めっちゃ暑いです！！」
T隊さん「あ〜、それね〜・・・痩せれるようにずっと日向において置いたから。。。5時間ほど。」
ひょ〜ひょ〜「暑い（熱い）〜。。。」
T隊さん「それじゃ〜、がんばってね〜♪」

"スタート3分前"（アナウンス）
kamiya「スタート3分前です。大丈夫ですか？」
ひょ〜ひょ〜「大丈夫だよ。ただね・・・暑い（熱い）〜！！」
"スタート2分前"
kamiya「スタート2分前です。暑いのは我慢して下さい！！」
ひょ〜ひょ〜「はい。。。」
"スタート1分前・・・30秒・・・20秒・・・。"
kamiya「10・9・8・7・・・3・2・1・スタート！！」

本日も、順調にスタート。
しかし、昨日のバッテリ切れで失敗していたため、モータ側のギアを28Tから27Tに落としたため、昨日のように独走はできず、長野工業さんのS.P.Evolution ver.5.5について行くのが精一杯。。。
しかし、2周目の第1コーナーを曲がった辺りで、ver.5.5と並走に。。。
「すぐに離されるな〜」と思いながら走っていたら、速度は昨日と同じ40q/h！！
このままだとシケインも一緒に入るかも・・・！？と心配していたら、予想的中〜。。。
一緒にシケインも入りかけたのですが、不安になって下りで回生を掛けてしまい、置いて行かれちゃいました。。。ちょっと、悔しい〜。。。でも、安全第一。
それからは、予選と同じように、行きのストレート中間と最終コーナー付近でピットと連絡を取りながら2位を走行。
昨日は、レース開始40分ぐらいで急に下がってきた電圧も、今日は、全然問題なし。。。
しかし、9周目のシケインを抜けた後に、何かが擦るような音が・・・それに、風通しも良くなったよな？？？
ちょっと、様子を見ながら走っているとS.P.Evolution ver.6に追い抜かれてしまいました。
そして、ver.6が通り過ぎた後に、擦る様な音が消えたので、そのまま気にしないで走っていたものの・・・。
9周目も終わりに近づき、最終コーナーでピットに電圧などを伝えた後に、やっぱり何かが擦ってる音、そして、あいがわらず風通しも良い。。。

ひょ〜ひょ〜「あのさ〜、なんか風通しが良くなって、リアタイヤがするような音がするんだけど、カウル外れてない？ちょっと、外から見てみて〜。」
kamiya「・・・別に〜・・・大丈夫ですよ。。。」
ひょ〜ひょ〜「本当に〜？」
T隊さん「行かせろ。行かせろ。。。」（電話の向こう側）
kamiya「え〜と・・・気にしないで、そのまま行って下さい。」

何となくは、カウルが外れていることに気づいてはいたのですが。。。どうしても、確信がつかめずピットに聞いてみたものの、気を遣って正直に答えてくれず。。。逆に不安。

10周目に入り、行きのストレートで恒例のピットとの連絡。そのついでに、また・・・

ひょ〜ひょ〜「やっぱり、カウル外れてるよ。」
T隊さん「うん、外れてるよ。でも、横ぐらいははめれない？」
ひょ〜ひょ〜「え〜と・・・無理なので、リアタイヤに擦らないように片手で持ち上げて調整しながら運転します〜。」
T隊さん「・・・わかった。。。気をつけてな。」

この時点から、だんだんと電圧・スピードともに落ち気味に。。。
「ところで、この片手のままシケインに入るの！？」
またまた、ここで考えが。。。
　@カウルを抑えたまま、電源をONにしたままでシケインに入るか？
　Aリアタイヤが擦らないようにカウルを調整して、回生を掛けて速度を落として進入するか（・・・バッテリにも多少は戻るし。。。）？？
結局、Aを選び、坂を下って直ぐに電源を回生から通常に切り替えてカウルを抑えることに。。。大変だ〜！！
それからは、少しずつ擦りながらも、何とか調整しながら片手走行。。。
11周目に入り、第2コーナー付近では、残電圧が14V代に・・・速度も25q/h前後に。
「12周目は無理かな〜」と思っていると、また電話が・・・

T隊さん「大丈夫？」
ひょ〜ひょ〜「大丈夫ですよ〜♪」
T隊さん「あのさ〜、シケインの上りが終わったら、立ち上がりのところでブースと入れて帰ってきて〜。そうすれば、12周できるから。。。」
ひょ〜ひょ〜「わかりました。何とかやってみます。」

そして、シケインに進入。。。この周回は、電源をONのままで進入。
何とか、下り坂と最初のカーブはクリアーできたのですが、次のクランクの所でカウルが大幅にズレてしまい、直そうとするものの直らず、そのまま上り坂へ突入。
何とか、坂を上りきりブーストをON・・・？？？
予選の時よりも酷く、何も反応無し。。。そして、擦る音とともにストップ！！
パンク？と思い、電話でピットに「パンクです！！」と伝え、静かに時間が過ぎるのを待つことに・・・。その間に、淀川工業さんのYUSS 03Mと長野工業さんのBig Waveに抜かれ、順位は5位。
しかし、そこにマーシャルの方が・・・

マーシャルさん「バッテリの回復待ちですか？」
ひょ〜ひょ〜「あの〜・・・リアタイヤってパンクしますか？」
マーシャルさん「え〜と、パンクはしてないみたいですよ。」
ひょ〜ひょ〜「あ、ありがとうございます。えっと、バッテリ回復待ちでお願いします。」

残り時間は4分・・・12周目までは行けないけど、車両回収がしやすいように2分待ってから走り出すことに。

ひょ〜ひょ〜「行きます。」
マーシャルさん「はい。わかりました。」

2分待ってからの電圧が少し回復して、速度も昨日より少し速い16q/h。。。
「また昨日と同じ位置で止まるのかな〜？」と思っていたら、最終コーナーに差し掛かった辺りでレース終了〜。
そのまま、車両保管場（？）に駐車してレースは終了。。。
順位は5だったため、再車検を受けて一番心配だった体重も500g減っていただけでペナルティーは無しでした。

車検後はそのままピットへ戻り荷物整理。
その後は・・・もちろん、3・4輪一般部門の応援へGo！！
つばさ52号の激走に感動し、更に、残り2秒で14周目のラインを切った瞬間には「すごい！！」としか言えないぐらい感動しました♪やっぱり、いつみてもカッコいい〜♪♪♪

今年の豊橋も、みなさんに出会えて本当に嬉しくて、そして、楽しかったです♪
本当に、本当にありがとうございました♪♪
来年の豊橋に向けて、またがんばりますので、よろしくお願い致します。。。
グリッド・インして、ちょっと余裕？・・・なぜ？？
ふぅ〜。落ち着く〜。。。
でも、あっ、暑い〜！！
カウル外れての走行は辛い！！
直す瞬間の動画はコチラ
「何で、外れないように作らなかったんだろう〜。」（自分に怒！！）
ふぅ〜。落ち着く〜。。。
でも、あっ、暑い〜！！
ちょっとの距離でも、付いて行くの大変でした。。。
残り2秒でのゴール。
カッコよかったです♪（感動）

■決勝データ〜。
Lap Time〜。
やっぱり10周目・・・10周目が節目？（笑）
電圧・電流・速度データ。
擦るのって怖いですね〜（怖）



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